Descripción
Carrete Baitcasting Kawana Puma 150 – 7.2:1 con Chasis de Carbono para Señuelos
El Carrete Baitcasting Kawana Puma 150 es la versión compacta de la línea Puma de Kawana, con un peso de 186 gramos y capacidad de 0.30 mm / 130 m. Combinando un chasis de carbono de alta rigidez, relación de engranajes 7.2:1, sistema de freno magnético y 9+1 rodamientos con drag de 8 kg, ofrece un equipo equilibrado para pesca con señuelos de mediano porte. En Shark Black Paraguay está disponible en versiones derecha e izquierda con envío a todo el país.
Diferencia Entre el Puma 150 y el Puma 200
La línea Puma de Kawana tiene dos modelos principales que se diferencian principalmente por la capacidad de línea:
- Puma 150: capacidad 0.30 mm / 130 m, peso 186g – para señuelos más livianos y líneas de menor calibre
- Puma 200: capacidad 0.35 mm / 145 m, peso 194g – para señuelos más pesados y líneas de mayor calibre
La relación de engranajes (7.2:1), el drag (8 kg), el número de rodamientos (9+1) y el chasis de carbono son idénticos en ambas versiones. La elección depende del calibre de línea y el tamaño de señuelos que usás habitualmente.
Chasis de Carbono – Resistencia Estructural
El chasis de carbono del Puma 150 proporciona la rigidez necesaria para mantener la alineación de los engranajes internos durante el uso intensivo, sin añadir peso innecesario al sistema. En la pesca con señuelos artificiales, donde el reel se utiliza de forma continua durante horas, el chasis rígido garantiza que el sistema de engranajes funcione con la misma precisión al final de la jornada que al inicio.
Sistema de 9+1 Rodamientos
Los 9+1 rodamientos del Puma 150 garantizan un carreteo suave, silencioso y sin vibraciones. El rodamiento adicional en el anti-retroceso asegura una frenada instantánea y sin juego. Esta suavidad de funcionamiento es fundamental para detectar piques sutiles y cambios en la acción del señuelo durante la recuperación.
Especificaciones Técnicas
- Marca: Kawana
- Modelo: Puma 150
- Tipo: Carrete baitcasting de perfil bajo
- Relación de engranajes: 7.2:1
- Rodamientos: 9+1
- Peso: 186 g
- Drag máximo: 8 kg
- Capacidad de línea: 0.30 mm / 130 m
- Chasis: Carbono de alta resistencia
- Sistema de freno: Magnético
- Versiones: Derecha e izquierda
Usos Recomendados
- Casting con señuelos de peso mediano (7-20g) en agua dulce
- Pesca de dorado mediano, tucunaré y corvinas con señuelos artificiales
- Técnicas de jig y crankbait en ríos y lagunas
- Combinación con varas de casting de potencia liviana a media (6-15 lb o 10-20 lb)
Freno Magnético – Control Preciso del Lance
El freno magnético del Puma 150 se ajusta externamente mediante una rueda o escala graduada, permitiendo regular la fuerza de frenada según el peso del señuelo y las condiciones de viento. Una correcta calibración del freno es clave para maximizar la distancia del lance y minimizar los enredos, especialmente en pescadores que están aprendiendo a usar carretillas baitcasting.
Cuidados del Reel
Enjuagar con agua dulce después de cada sesión. Secar completamente antes de guardar. Aplicar aceite liviano de forma periódica en los rodamientos y el eje del spool. Revisar el estado del freno magnético y el ajuste del drag antes de cada salida para verificar funcionamiento correcto.
Preguntas Frecuentes
¿El Puma 150 es adecuado para iniciarse en baitcasting?
Sí, el sistema de freno magnético hace que la KWN Puma 150 sea una opción amigable para quienes están iniciando en baitcasting, ya que el freno magnético reduce significativamente las «cabeleiras» comparado con reels de freno de centrifugado puro. La relación 7.2:1 también es más manejable para principiantes que las relaciones de 8.2:1.
¿Qué multifilamento se recomienda para el Puma 150?
Se recomienda multifilamento de PE1 a PE1.5 (0.16mm-0.20mm aprox.) para aprovechar al máximo la capacidad del spool con mayor longitud de línea. Con monofilamento de 0.30mm, la capacidad es de 130m como indica la especificación.
¿Dónde conseguirlo en Paraguay?
En Shark Black Paraguay con envío a Asunción y al interior del país. Consultá disponibilidad de versiones derecha e izquierda por nuestros canales de atención.
